BRUNO GENERATORS PRÉSENT À LA JOURNÉE D’ÉTUDE CEI « LA SÉCURITÉ DES TUNNELS ROUTIERS »
Jeudi 22 juin – Bruno Generators a participé à la journée d’étude CEI sur la sécurité des tunnels routiers, autoroutiers et ferroviaires, à l’Institut supérieur de prévention des incendies de Rome.
Bruno Generators s’est présenté comme sponsor, avec d’autres fournisseurs importants du secteur avec un bureau d’information présent tout au long de la journée, et a également été représenté par l’intervention de l’Ingénieur Luigi Vigilante, Directeur Production et Usine des sites de production de Bruno.
Le CEI (Comité Électrotechnique Italien) et l’AEIT (Association Italienne d’Électrotechnique, Automatisation, Informatique et de Télécommunications), en collaboration avec le Conseil national des Pompiers, ont organisé une journée d’étude pour les opérateurs et les professionnels du secteur, les clients et les étudiants.
Rapporteurs éminents du monde des institutions et du secteur des infrastructures sont intervenus pendant la journée, tels que le président de l’ANSFISA (Agence nationale pour la sécurité des chemins de fer et des infrastructures routières et autoroutières) Emanuele Renzi, le professeur Mara Lombardi de l Université La Sapienza de Rome, Michele Mazzaro du Conseil national des Pompiers, Mario Lanciano d’Italoiberica et Giuseppe Parise, président de l’AEIT.
Deux séminaires se sont tenus au cours de la journée : le premier a traité du thème de la conception et de l’état de l’art de la construction des systèmes électriques et auxiliaires, tandis que le second a traité de l’importance de la qualité et des performances des matériaux et des composants, de la vérifications, essais et fonctionnement des systèmes électriques et auxiliaires.
Dans l’après-midi, l’Ingénieur Luigi Vigilante, en tant que directeur de production et d’usine des sites de production de Bari et Grottaminarda et directeur technique du groupe Bruno Generators, a expliqué les caractéristiques des groupes électrogènes produits par Bruno, destinés à être utilisés dans les infrastructures ferroviaires et routières, en illustrant leurs particularités , les capacités opérationnelles et leur impact très faible sur l’environnement.